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50装载机更换摩擦片离合器还用拆变速箱吗

汽车在长期使用中,由于离合器工作频繁、过载和使用中的不当操作,造成离合器的损坏,出现打滑、分离不全、抖动和异响等故障,影响离合器的正常工作;为此,在维修离合器时,要有序地检查离合器各部分零件的磨损、烧蚀、变形、破裂等损坏情况,并予以全修复。离合器主要零部件的检修:

1)从动盘(摩擦片、离合器片、面片)的检修

?损伤形式:磨损、烧蚀、开裂、油污、铆钉松动、钢片翘曲变形。

检修方法:

?轻度油污:目测;用汽油清洗后烘干。?轻微硬化、烧蚀:目测;用砂布打磨。

?有裂纹、脱落、严重烧蚀、严重油污时应更换。

?磨损严重:铆钉头埋入深度小于0.5mm时,应更换。

2)压盘与离合器盖的检修

?损伤形式:?压盘工作面磨损、烧蚀、裂纹

?压盘与离合器盖传力部位磨损;

?离合器盖变形和裂纹;

检修方法:

?压盘工作面有轻度烧蚀、划伤时,用油石打磨光滑。

?压盘工作面槽沟深度超过0.5mm或平面度误差超过0.12~0.20mm时,应磨削或车削修复,但切削总量不超过1.0~1.5mm,加工后应进行平衡试验。

?双片离合器中间压盘:

?工作面:同上;?传力销与孔或传力块与槽的配合间隙超过规定值时,可换位另开槽或打孔或更换。

?离合器盖:?裂纹:焊接;

?传力孔(窗)磨损:堆焊后修磨;

?翘曲变形:校正。

3)压紧弹簧的检修

?压紧弹簧的弹力及弹力差应符合规定,自由长度差应不大于2mm(可加垫调整)。

?压紧弹簧外圆柱面与端面的垂直度误差应不大于2mm。

?膜片弹簧内端与分离轴承接触处,磨损深度应不超过0.6 mm。

?膜片弹簧内端应在同一个平面内,较大差值应不超过0.5 mm。

4)分离件的检修

?分离杠杆内端磨损超过规定;焊修。

?分离轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.6mm;否则,应更换。

?分离叉的轴与套磨损松旷后,应镀轴或换套。

导向轴承的检修导向轴承应转动灵活,无卡阻或异响,轴向间隙应不大于0.5mm;否则,应更换。

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